一貨船爆炸后沉沒！大量俄集裝箱滯留歐洲港口外，船公司擴大暫停業(yè)務范圍
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作者:yhfshipping
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發(fā)布時間: 2022-03-06
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據(jù)烏克蘭海港管理局報道，愛沙尼亞一貨船“Helt”在烏克蘭海岸附近的黑海發(fā)生爆炸后沉沒。據(jù)信該船在敖德薩外約20海里處撞上了一枚水雷，港務局稱：“這艘船吃水線以下有一個洞?！贝肮芾砉颈硎荆瑑擅瑔T在海上的救生筏上，另有四人下落不明。在這前一天，一艘被困在烏克蘭奧爾維亞港附近水域的孟加拉國散貨船“BANGLAR SAMRIDDHI”被一枚導彈擊中，導致一名船員死亡。報道稱，在船舶被擊中后，船員們努力控制住了火勢，其他船員沒有受傷。北大西洋公約組織此前曾警告航運業(yè)注意黑海的水雷風險。其最新報告表示：“已經(jīng)發(fā)布了大量航行警告，覆蓋了包括水雷危險區(qū)在內(nèi)的多個警告區(qū)域。提醒航運部門隨時了解這些情況，并遠離這些區(qū)域以及軍艦和軍用船舶?！?/section>據(jù)悉，海運公司預計，未來幾天將加強對俄羅斯的制裁，并且不保證已經(jīng)在水上的貨物能夠抵達俄羅斯主要門戶港口圣彼得堡。這可能會導致數(shù)千個集裝箱留在船上，并堵塞歐洲已經(jīng)擁擠的海運碼頭。有些來自亞洲的集裝箱運輸服務在北歐樞紐港口轉(zhuǎn)運，然后通過支線船進入俄羅斯，Vespucci海事首席執(zhí)行官Lars Jensen估計，目前在海上的集裝箱約有10,000TEU。然而，ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon在長灘舉行的TPM22會議上表示：“以波羅的海的俄羅斯港口為例，我們的航線服務途經(jīng)鹿特丹港、不來梅港和漢堡港，而這些港口正在限制俄羅斯貨物的運輸?！?/section>Jeremy Nixon補充說：“港口和支線運營商告訴我們，他們不會接受轉(zhuǎn)運到俄羅斯的貨物。我們預計下周制裁會更加嚴厲，貿(mào)易條件將變得更加嚴格，亞洲出口商將無法運輸產(chǎn)品，俄羅斯的買家將無法獲得產(chǎn)品。”▎馬士基發(fā)布最新公告，擴大暫停業(yè)務范圍馬士基最新公告稱，本周早些時候，已發(fā)布通知，在另行通知前，所有往返俄羅斯的海運、空運和洲際鐵路貨運的新預訂都將暫停，食品、醫(yī)療用品和人道主義用品除外。而越來越多的歐洲碼頭服務提供商告知馬士基，他們將無法再處理任何來自或運往俄羅斯的額外貨物，包括轉(zhuǎn)運貨物。因此，馬士基表示，其現(xiàn)在也暫停接受所有往返圣彼得堡、加里寧格勒和新羅西斯克的新預訂，無論是食品、醫(yī)療用品還是人道主義用品。俄羅斯遠東地區(qū)目前不受影響。
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對于正在運輸中的貨物，馬士基正在與歐洲的港口合作以清除積壓貨物，并尋找歐洲以外其他港口的選擇。馬士基表示，保證其員工安全、最大程度地減少供應鏈中斷以及不加劇全球港口和倉庫的擁堵是至關重要的。該公司已經(jīng)傳達給受危機影響的客戶可以利用的不同選項。其中包括免費的目的地變更(COD)服務，以及不收取往返烏克蘭和俄羅斯的預訂取消費用。并將烏克蘭進出口和俄羅斯出口的滯期費臨時暫停時間延長至3月11日。另外，考慮到歐洲港口日益擁堵的情況，對于正在運往俄羅斯和烏克蘭的貨物，馬士基表示，由于各種限制，目前無法交付，將不會收取港口倉儲費。然而，不能保證集裝箱將儲存在最先卸貨的港口，因為由于當前樞紐港的限制，其可能需要將集裝箱轉(zhuǎn)移到附近港口，以降低堆場密度。可視化提供商Container xChange首席執(zhí)行官表示，未來幾個月與俄羅斯和俄羅斯企業(yè)的海上貿(mào)易將變得很困難。他說，由于穿越俄羅斯的亞洲和歐洲之間的部分陸路和空中航線可能無法用于商業(yè)貨物運輸，這些運輸量將被迫通過海洋運輸，這將進一步壓縮本已緊張的船舶運力和集裝箱數(shù)量。“在亞歐貿(mào)易方面，由于運輸方式的轉(zhuǎn)變，我們可能會看到亞洲對海運需求的增加?！?/section>
