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其實(shí)之前就發(fā)生過(guò)這種事例：某集裝箱班輪遠(yuǎn)東美西航線，冬季航行于北太平洋，途中遭遇大風(fēng)浪，集裝箱內(nèi)的卷鋼由于堆固、綁扎不當(dāng)，發(fā)生移動(dòng)，造成24個(gè)集裝箱箱體嚴(yán)重?fù)p壞，美西港口卸貨困難，工人采用鏈條、框架等特殊工具作業(yè)，船舶在港延遲兩天，公司經(jīng)濟(jì)損失重大。

研究分析事故發(fā)生的主要原因是，發(fā)貨人在卷鋼貨物裝箱時(shí)，沒(méi)有對(duì)卷鋼進(jìn)行正確的堆裝和固定，船舶航行中受風(fēng)浪影響產(chǎn)生橫搖，卷鋼這些易滾動(dòng)的重件移動(dòng)，撞壞集裝箱。

海運(yùn)貨物的積載、裝船，有其特定的要求和規(guī)則，不能象陸地運(yùn)輸一樣。船舶在航行途中左右橫搖和顛簸是經(jīng)常發(fā)生的情況，按慣例，海運(yùn)集裝箱貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱，裝箱的質(zhì)量應(yīng)滿足海上運(yùn)輸?shù)男枰舷嚓P(guān)的規(guī)定和要求，必要時(shí)應(yīng)出具船級(jí)社或商檢等單位簽發(fā)的裝箱質(zhì)量證明書(shū)。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)人和其委托的裝箱貨代由于費(fèi)用問(wèn)題，沒(méi)有在卷鋼裝箱后采取應(yīng)有的綁扎固定措施，我們當(dāng)?shù)卮韺?duì)貨物裝箱的管理流于形式，監(jiān)督不嚴(yán)。

在普通集裝箱（20’GP）內(nèi)裝載卷鋼，因卷鋼屬于集中負(fù)荷的貨物，易滾動(dòng)，而且20’GP箱內(nèi)缺少大負(fù)荷的地令，鋼絲繩或鋼帶等沒(méi)地方生根，用傳統(tǒng)的方法綁扎比較困難。因此如果思想上沒(méi)有引起高度重視，不采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，當(dāng)遭遇海上惡劣天氣，船舶搖擺的情況下，卷鋼極易在箱內(nèi)移動(dòng)、沖擊和損壞集裝箱，并且可能殃及附近的貨柜或船體結(jié)構(gòu)，威脅船舶的海上安全。

卷鋼屬于滾動(dòng)類貨物，在裝箱時(shí)一定要注意消除其滾動(dòng)的特性，做到有效、合理地裝載。目前因?yàn)槿狈ξ锪鞫褕?chǎng)等行業(yè)協(xié)會(huì)制定的專業(yè)裝箱指南，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，依據(jù)從兄弟部門(mén)、裝箱堆場(chǎng)、物流公司和MacGREGOR綁扎公司等方面取得的資料，整理推薦建議如下：

海運(yùn)卷鋼裝在普通箱內(nèi)為有效防止其滾動(dòng)必須采用不易變形的硬質(zhì)木材搭建框架將其固定，木材之間用大釘子互相固定，木材連接處加釘防止滑動(dòng)木塊，支撐架和箱內(nèi)地板必須用大鐵釘固定，垂向支撐木材高度不能小于卷鋼半徑。由于硬質(zhì)木材材質(zhì)緊密，普通鐵釘強(qiáng)行用錘敲入易造成木材裂縫或裂開(kāi)，建議使用壓縮空氣作動(dòng)力的槍錘和專用鋼釘，箱內(nèi)裝貨后空間狹窄，槍錘使用也比較方便。

由于局部負(fù)荷較大，卷鋼下應(yīng)鋪墊木板，以分解壓力，防止箱體橫梁變形、彎曲、脫焊、斷裂，建議卷鋼單卷重量不超過(guò)四噸，為方便鏟車(chē)在箱內(nèi)作業(yè)，卷鋼單重適宜控制在三噸以下，否則太重，大鏟車(chē)進(jìn)不了集裝箱內(nèi)，工人只能在箱外用鋼絲繩強(qiáng)行拖拉卷鋼，野蠻作業(yè)損壞集裝箱地板和箱體。

此方法因使用木材作為卷鋼的襯墊和固定材料，出口到美國(guó)等國(guó)家要考慮熏蒸問(wèn)題。

實(shí)例請(qǐng)見(jiàn)附

用鋼材制作放卷鋼的專用托架，寬度相當(dāng)于普通集裝箱的箱內(nèi)寬度，托架底部前后有槽便于鏟車(chē)作業(yè)，上面左右兩側(cè)設(shè)計(jì)可調(diào)整寬度的橫梁，以適應(yīng)尺寸大小不同的卷鋼，應(yīng)該說(shuō)這種方法比較安全。

實(shí)例請(qǐng)見(jiàn)附圖

采用卷鋼裝載專用集裝箱，這種方法屬于20’框架箱加專用的卷鋼承托底座，因?yàn)榭梢赃呴_(kāi)門(mén)作業(yè)，方便大噸位鏟車(chē)，適合單卷比較重的卷鋼。

實(shí)例請(qǐng)見(jiàn)附圖三。

上述三種方法請(qǐng)合理選擇使用，目的是固定卷鋼，防止其移動(dòng)，確保卷鋼通過(guò)海運(yùn)安全運(yùn)送至目的港。上述建議是否正確，有待實(shí)踐中校驗(yàn)和完善，請(qǐng)各口岸公司、攬貨代理和相關(guān)部門(mén)提出寶貴意見(jiàn)。